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Com HPD, Honda apresenta um pouco de calor ao sonolento CR-Z

HPD Honda CRZ

Em toda a indústria automotiva, várias empresas têm uma unidade que se dedica a fazer modelos de alto desempenho de seus carros existentes, mais para pedestres. Toyota (NYSE: TM) tem TRD, BMW's A unidade M faz alguns dos carros de passeio mais malucos disponíveis por meio de concessionárias, e Mercedes-Benz A asa AMG também não é desleixada. Honda (NYSE: HMC), entretanto tem ... bem, um buraco gritante onde sua unidade de desempenho (“um engenharia de fábrica, legal para as ruas , divisão de peças go-fast com garantia ”, de acordo com Notícias automotivas ) deveria estar.

Para remediar isso, a empresa usou - muito apropriadamente, talvez - o show SEMA em Las Vegas para anunciar a divisão de peças de reposição de fábrica da American Honda, que fornecerá kits de sintonizadores instalados pela concessionária para dar à Hondas de estoque uma vantagem mais nítida.



Embora a Honda tenha sua unidade Honda Performance Development, a saída de produtos de lá foi destinada apenas às pistas de corrida. No entanto, 'anos de corrida deram à equipe de engenharia bastante experiência para fazer peças que os departamentos jurídico, de garantia e de conformidade podem aprovar', Notícias automotivas relatórios.

Para sua estreia, a HPD está oferecendo um kit para o híbrido CR-Z, um hatchback peculiar e de venda lenta que decididamente não ofereceu nada no esporte, mas não apresenta o tipo de eficiência de combustível que se poderia esperar de um híbrido hoje em dia e idade. Com o equipamento HPD, os 130 cavalos de potência do CR-Z são aumentados para 187 cavalos graças a um superalimentador de tração centrífuga Rotrex de 200.000 rpm acoplado a um intercooler ar-ar Griffiths. A melhor parte? Ainda alcança 42 milhas por galão.

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HPD Honda CRZ II

“Estamos colocando nosso primeiro pé na água”, disse Philip LaPointe, gerente da HPD Street Performance Notícias automotivas Semana Anterior. “Não queríamos começar com um volume muito alto. Precisamos saber quem vai construir as peças e distribuí-las. Precisamos acelerar nossos distribuidores e logística. ”

LaPointe espera ver as peças disponíveis para carros convencionais nos próximos anos; “O cenário dos sonhos é ter peças de desempenho disponíveis no lançamento [do novo produto]”, disse LaPointe à publicação. Ele também sugeriu que os proprietários do Fit, em particular, desejam modificar seus subcompactos, mas não está claro se as peças estarão prontas para a estreia do novo Fit no ano que vem.

Atualmente, equipar um carro com peças HPD anulará a garantia do fabricante; A Honda normalmente oferece uma garantia de transmissão de cinco anos ou 60.000 milhas, mas como a Honda espera que aqueles com kits HPD dirijam seus carros em 'dias de corrida animados', a garantia será reduzida para três anos ou 36.000 milhas, LaPointe disse em sua entrevista com Notícias automotivas . A garantia de emissões do conversor catalítico de 15 anos permanecerá, no entanto, devido à grande ajuda da Jackson Racing.

“Todo aquele carregamento e curvas constantes em alta velocidade são diferentes do ciclo de durabilidade típico. Não são estradas de blocos belgas ”, disse LaPointe Notícias automotivas . “As peças HPD podem ter mais drone de escapamento ou poeira de freio do que a peça do equipamento original, porque nosso objetivo é um cliente de nicho que deseja mais desempenho. Mas esse cliente ainda quer a qualidade e durabilidade da Honda. Ainda somos uma empresa conservadora assim. ”

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O programa HPD ainda tem vários problemas para resolver, mas o kit de chassi para o CR-Z já está disponível e os complementos de superalimentação chegarão na primavera. Os detalhes dos preços não foram disponibilizados no momento da redação.

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