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Por que Warren Buffett está ajustando o Chatter da bolha de empréstimos para automóveis?

Imagens Drew Angerer / Getty

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Warren Buffett certamente não está deixando o barulho da bolha diminuir seu entusiasmo por automóveis. A Oracle de Omaha anunciou recentemente que a Berkshire Hathaway está comprando o Van Tuyl Group, a maior concessionária privada de automóveis dos Estados Unidos. Os termos do acordo não foram divulgados, mas analistas estimam um preço à vista de mais de US $ 4 bilhões. Curiosamente, o investimento chega em um momento em que alguns participantes do mercado acreditam que o mercado automotivo está chegando ao auge.

Muitas pessoas estão alimentando a compra de carros com dívidas? De acordo com a Equifax, 12,5 milhões novos empréstimos para automóveis foram originados nos primeiros seis meses de 2014, um aumento de 4,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. O saldo total dos novos empréstimos aumentou 6,9%, para US $ 254,2 bilhões, enquanto o saldo total dos empréstimos pendentes aumentou 10,8%, para US $ 924,2 bilhões - um recorde histórico. Na verdade, o número de empréstimos para automóveis pendentes atingiu um recorde de mais de 65 milhões.



Este forte crescimento continua sendo um ponto focal, mas não indica necessariamente que um colapso da bolha está esperando por você. Experian relata apenas 15,1% de empréstimos de veículos novos no segundo trimestre de 2014 foi para consumidores nos segmentos subprime e deep subprime, abaixo dos 22,1% do ano anterior. No segundo trimestre de 2007, pouco antes da Grande Recessão, o número era de quase 20%. Além disso, os valores médios de empréstimos concedidos a consumidores subprime e subprime profundos também diminuíram no segundo trimestre.

“Embora tenhamos visto relativa estabilidade na indústria automotiva nos últimos anos, os credores ainda estão dando sinais de cautela ao emprestar para o mercado subprime e manter seu risco em níveis administráveis”, disse Melinda Zabritski, diretora sênior de finanças automotivas da Experian, em um comunicado de imprensa. “Quanto aos consumidores, desde que aqueles que estão nesses segmentos de maior risco continuem pagando suas contas em dia, mantendo os saldos inadimplentes sob controle e escolhendo um veículo que se enquadre em seu orçamento, eles ainda devem ser capazes de obter o financiamento necessário para comprar um veículo que atenda às suas necessidades ”.

Embora os avanços em tecnologia de empresas como Tesla, Google e Uber, entre outras, possam impactar o futuro do mercado automotivo, eles não estão impedindo os investidores de fazerem grandes apostas hoje. Além de Buffett admitir que pode comprar mais concessionárias, ele já possui cerca de 33 milhões de ações da General Motors, no valor de quase US $ 1,2 bilhão, no final de junho. A Appaloosa Management de David Tepper também tem uma grande participação na GM. Daniel Loeb, fundador e CEO da Third Point, recentemente assumiu um novo cargo na Ally Financial, um dos maiores fornecedores de financiamento automotivo nos Estados Unidos.

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