Carreira De Dinheiro

Estes são os carros mais vendidos da América

Depois das altas vertiginosas dos últimos seis anos, as vendas de automóveis estão diminuindo vertiginosamente. E, no entanto, ainda existem alguns grandes vencedores. A Nissan está vendendo tantos Rogues quanto pode construir. Assim é a Ford com seus caminhões F-Series. O novo Accord da Honda está provando que ainda há vida no segmento de sedãs de médio porte, e a Subaru ainda está construindo carros em sua capacidade máxima.

Mas e os modelos que ficaram para trás? Existem mais de 300 modelos sendo vendidos em concessionárias em todo o país, e apenas alguns deles podem ser bem-sucedidos. Com isso em mente, analisamos os dados postados por Good Car Bad Car e surgiu com alguns carros mais vendidos que aparentemente se tornaram radioativos. Estes são os 10 modelos com a queda de vendas mais dramática no ano passado.

10. Nissan Murano

2016 Nissan Murano

2016 Nissan Murano | Nissan



Recentemente, falamos sobre o Nissan Murano - ou seja, como ele costumava preencher um nicho exclusivo na linha da Nissan, mas realmente não precisa mais existir. Aparentemente, os compradores pensam da mesma forma. Em agosto, 4.895 pessoas compraram um Murano. Isso é uma queda de 34,6% em comparação com o ano anterior. Em contraste, a Nissan vendeu 29.844 Rogues de tamanho semelhante no mesmo mês.

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9. Nissan Pathfinder

2017 Nissan Pathfinder SV AWD

2017 Nissan Pathfinder SV AWD | Micah Wright / The Cheat Sheet

Achamos o Nissan Pathfinder atualizado para 2017 uma decepção, e não estamos sozinhos. O SUV está muito longe da combinação de robustez para ir a qualquer lugar e habitabilidade diária que os modelos anteriores tinham. E sua fórmula de 'minivan em um SUV' é muito melhor feita pelo Toyota Highlander e pelo Honda Pilot. Comparado com seus rivais mais vendidos, o Pathfinder está se revelando um fracasso. Em agosto, 3.726 compradores levaram para casa um Pathfinder. Isso é uma queda de 35,7% em comparação com o ano anterior.

8. BMW X3

BMW X3 2017

2017 BMW X3 | BMW

O crossover compacto da BMW, o X3, provou ser uma bênção para a marca alemã. Mas do jeito que está agora, é meio que um pato manco. Com o modelo atual praticamente inalterado desde 2011 e um novo modelo para 2018 a caminho, os 2017s restantes estão definhando nos lotes dos revendedores. A BMW vendeu apenas 2.918 X3s em agosto, uma queda de 37,5% em relação ao ano anterior.

7. Jeep Cherokee

Vista do Jeep Cherokee Limited 2017 em uma estrada costeira sinuosa

2017 Jeep Cherokee Limited | Fiat Chrysler

Desde o seu lançamento em 2014, o Jeep Cherokee tem sido um dos SUVs mais polarizadores da estrada em aparência. E com uma atualização de 2018 ainda secreta a caminho, parece que os compradores podem estar ganhando tempo. Jeep promete que a frente e a traseira revisadas serão mais conservadoras do que o modelo atual, e isso provavelmente é uma coisa boa. Em agosto, a Jeep vendeu 11.874 Cherokees. Isso representa um declínio total de 50% nas vendas em comparação com o ano anterior.

6. Expedição Ford

Visão frontal 3/4 da Ford Expedition 2017

Expedição Ford 2017 | Ford

Como outros modelos desta lista, a Expedição é um modelo no limbo. O atual SUV baseado no F-150 remonta a 2007. E o novo modelo para 2018 é um avanço tão grande para a placa de identificação que a Ford está se referindo a este modelo de quarta geração como a 'Expedição de segunda geração'. O tempo dirá se o novo SUV pode desbancar o Chevy Suburban como o tamanho completo favorito da América. Mas com apenas 2.819 vendidos em agosto (uma queda de 50,8% em relação ao ano anterior), esperançosamente não há para onde ir, exceto para cima.

5. Nissan Frontier

2016 Nissan Frontier

2016 Nissan Frontier | Nissan

Se a expedição é antiga, a fronteira é antiga. O modelo atual foi introduzido no final de 2004 e quase não foi atualizado desde então. Na verdade, o resto do mundo ganhou um novo caminhão de médio porte Nissan em 2014, e ainda estamos presos a este. Com os excelentes Chevy Colorado e GMC Canyon, Toyota Tacoma e a próxima Ford Ranger tornando o mercado de caminhões de médio porte um segmento muito disputado novamente, a Nissan terá que fazer melhor. Os compradores levaram para casa apenas 4.637 caminhões em agosto. Isso é uma queda de 51,4% em comparação com os números do ano anterior.

4. Dodge Journey

Vista do Dodge Journey cinza 2017 de um ângulo frontal de três quartos

2017 Dodge Journey | desviar

Outro veículo que deveria ser relegado a um lar de idosos, o Journey tem sido o único crossover da Dodge desde 2009. E apesar de uma reforma em 2011, não mudou muito desde então. Em 2016, o Dodge foi um vendedor surpreendentemente forte. Mas em 2017, é outra história. Em agosto, os compradores levaram para casa 5.665 unidades do movimentador de pessoas Dodge. Um ano antes, a marca vendeu 11.739, uma queda de 52%.

3. Nissan Versa

Nissan Versa Note

2017 Nissan Versa | Nissan

O Versa tem a distinção de ser um dos carros mais baratos da estrada. Essa é a única coisa boa que podemos dizer sobre isso. O Versa é apertado, lento e parece tão barato quanto seu preço de US $ 11.990 sugere. Apesar de praticamente distribuí-los, a Nissan vendeu apenas 6.759 unidades em agosto. Isso é uma queda de 63,1% em relação ao ano anterior.

2. Sotaque Hyundai

Hyundai Accent

2017 Hyundai Accent | Hyundai

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Lutando contra o Versa no segmento de subcompactos de nível básico está o Hyundai Accent. E embora tenha vindo a trancos e barrancos de quão ruim era apenas uma década atrás, ainda não é ótimo. Apesar do preço de $ 14.745, a Hyundai está tendo dificuldade em encontrar compradores para seu menor carro. As vendas em agosto foram de 2.632, uma queda de 68,4% em relação a agosto de 2016. Esperançosamente, o novo Accent 2018 fará um sucesso maior com os clientes.

1. Jeep Patriot

2014-6 Jeep Patriot

2016 Jeep Patriot | Jipe

Não estamos sozinhos nisso, mas estamos felizes que o Jeep Patriot esteja morto. Lançado em 2007, pouco antes do colapso da Chrysler, o Patriot compartilhou sua plataforma baseada em carro com o Jeep Compass. Apesar de sua proeza decididamente nada Jeeplike, seu preço acessível o tornou popular entre os compradores por alguns anos. Para 2018, o Patriot está desaparecendo, substituído por uma nova bússola. Os compradores estão dificultando esse longo adeus para as concessionárias de Jeep. Em agosto, os clientes levaram para casa 2.658 desses modelos com grandes descontos. Isso é um declínio de 77% em relação ao ano anterior.

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