Carreira De Dinheiro

Os veículos mais (e menos) caros para dirigir na América

Você acabou de fazer um ótimo negócio em um carro novo? Não responda ainda - você não saberá com certeza até pagar os custos operacionais de um veículo por alguns anos. Aqueles que adquiriram um dos veículos mais confiáveis ​​na estrada economizarão dinheiro em reparos e outros custos de manutenção. No entanto, você não pode esquecer a depreciação e os custos de combustível.

De acordo com o estudo anual de custos de condução da AAA, todos esses fatores contribuem para o $ 8.469 custa americanos para manter a média do carro novo na estrada em 2017. Além das despesas operacionais, pagamentos mensais e seguro, a AAA considerou impostos, encargos financeiros e taxas de licença / registro. Dependendo do veículo que você dirige, seus custos podem oscilar até US $ 3.700 por ano depois que você sai do estacionamento.

Veja quanto custará para você possuir e operar um novo veículo por 15.000 milhas em cada um dos nove segmentos de automóveis. (Faça o download do relatório completo em PDF aqui.) Classificamos as classes dos veículos mais baratos aos mais caros para dirigir na América.



9. Sedans pequenos

Vista do Elantra Sport 2017 em vermelho

2017 Hyundai Elantra Sport | Hyundai

Você pode encontrar um novo sedã compacto por menos de US $ 20.000, e você obterá o tipo de veículo mais barato para possuir e dirigir com uma pechincha. AAA calculou o custo anual de um pequeno sedan em $ 6.354 para o ano . Esses carros oferecem os menores custos de combustível e manutenção por quilômetro fora dos veículos eletrificados. Se você deseja mantê-lo frugal na sua próxima compra de carro, mas não pode gastar muito com um EV ou híbrido, carros compactos são sua melhor aposta.

8. SUVs pequenos

RAV4 branco seguido por híbrido RAV4 azul

O Toyota RAV4 está entre os carros mais baratos para se dirigir. | Toyota

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Sem dúvida, os pequenos utilitários esportivos estão entre os segmentos automotivos mais em alta na América. Durante os primeiros oito meses de 2017, três dos seis principais veículos nas tabelas de vendas veio deste grupo. Esses compradores ganharam acesso a alguns dos carros mais baratos para dirigir. AAA atrelou o segmento custos anuais de $ 7.606 . Com modelos, como Toyota RAV4 e Honda CR-V, também classificados em alta confiabilidade, os consumidores que procuram valor não podem errar aqui.

7. Híbridos

Vista de perfil do Prius Two Eco 2016

2016 Toyota Prius Two Eco | Toyota

No que diz respeito aos custos operacionais, boa sorte em encontrar algo mais eficiente do que o Toyota Prius Eco (56 mpg combinados). Este segmento, que também inclui o Ford Fusion Hybrid e o Honda Accord Hybrid, segue apenas os SUVs pequenos devido aos custos iniciais (ou seja, de compra) mais elevados. Ao longo de um ano, a AAA disse que os compradores gastariam $ 7.687 para pagamentos mensais e despesas operacionais para seu híbrido. Pegue um modelo usado e você verá que esses custos realmente fazem sentido no seu orçamento.

6. Sedans de médio porte

O Toyota Camry 2018

2018 Toyota Camry | Toyota

Embora os sedãs de médio porte não dominem mais o mercado dos Estados Unidos como faziam no passado, você ainda encontrará o Toyota Camry e o Honda Accord no top 10 nas paradas de vendas. Esses carros combinam economia de combustível sólido (liderada por Kia Optima em 31 mpg) e fortes pontuações de confiabilidade. Compre um novo em 2017 e pagará cerca de $ 8.171 em custos para o ano com um sedan de médio porte. Se você cuidar de um modelo, como Camry, pode até vê-lo percorrer 300.000 milhas.

5. Veículos elétricos

2016 Nissan Leaf

2016 Nissan Leaf | Nissan

Em termos de custos operacionais (manutenção e eletricidade), você não pode superar os EVs em 10 centavos por milha. Como a tecnologia de bateria aumenta os preços desses carros, a propriedade (especialmente a depreciação) de carros elétricos os classifica perto do topo do pacote. No entanto, como operar um EV é tão barato, ainda custará apenas aos compradores $ 8.439 ao longo de um ano . Para obter o carro mais barato absoluto para seu trajeto diário, pule o alto MSRP nas concessionárias e compre um Nissan Leaf usado.

4. Minivans

2018 Honda Odyssey

2018 Honda Odyssey | Honda

Assim que chegar ao segmento de minivan, você verá veículos que são caros para adquirir ($ 6.332 em custos de propriedade) e caros para operar (quase 19 centavos por milha). Se você comprou um novo Honda Odyssey ou Nissan Quest, a AAA calcula que custaria aos proprietários $ 9.146 em custos anuais para 2017. Pelo lado positivo, os proprietários que cuidam de suas minivans têm a chance de alcançar metas de alta quilometragem. A Odyssey ficou em 11º lugar na lista de carros usados ​​que atingiram 200.000 milhas em um estudo de 2017 da iSeeCars.com.

3. Sedans grandes

2016 Toyota Avalon

2016 Toyota Avalon | Toyota

Os preços aumentam quando você começa a comprar um novo grande sedã. Além dos US $ 6.462 em custos de propriedade, os consumidores gastam cerca de US $ 3.000 em manutenção e custos de combustível por ano. Os carros grandes dão às famílias espaço para andar com conforto, mas esse tamanho vem com sede de gasolina. (Toyota Avalon, o modelo mais econômico da classe, tem em média 23 mpg.) A conta total corre proprietários de cerca de $ 9.399 em custos anuais .

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2. SUVs de médio a grande porte

2017 Honda Pilot Elite

2017 Honda Pilot Elite | Honda

Embora a AAA não tenha arredondado o custo dos maiores SUVs como o Chevy Suburban, a organização calculou os números de modelos populares, incluindo Honda Pilot, Ford Escape e Jeep Grand Cherokee. Os custos de propriedade do segmento estavam quase em linha com os sedãs grandes, mas os custos operacionais eram mais altos em 20,03 centavos por milha. A sede de SUVs maiores por despesas operacionais anuais com gás acumulado acima de US $ 3.000, empurrando o total para $ 9.451 por ano . Se você está comprando neste segmento, escolha um modelo com custos de depreciação mais baixos.

1. Picapes

Ford F-150

2018 Ford F-150 | Ford

Qualquer pessoa que use uma caminhonete grande para trabalhar sabe que esses veículos custam dinheiro para operar. A 22,22 centavos de dólar por milha para combustível e manutenção, eles custam mais do que o dobro de um carro elétrico para operar e até 10% mais do que SUVs maiores. Acrescente os custos de propriedade de um novo modelo de cabine dupla com tração nas quatro rodas (US $ 6.722) e você está falando de uma conta anual robusta. AAA estima que os proprietários de coletas gastarão $ 10.054 em custos anuais nesses caminhões. Com custos tão altos, evite as pickups caras do mercado.