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As principais diferenças entre o piloto automático Tesla e outros carros autônomos que você precisa conhecer

Você não encontrará muitas empresas automotivas tão polêmicas quanto a Tesla. Para cada grupo de odiadores dizendo que a empresa é em apuros , você tem Wall Street eruditos apaixonados por seu potencial. Tecnologia de ponta, como câmeras de alta definição, Tesla Autopilot e computadores poderosos, tornam os carros maravilhas de alta tecnologia e podem transformar o CEO Elon Musk no pessoa mais rica do mundo .

Um dos recursos de assinatura do Tesla é a opção Tesla Autopilot, enquanto outros carros têm um recurso de direção automática. Qual é a diferença nesses carros futuros? Aprenderemos mais sobre o Tesla Autopilot ( página 7 ), fornece uma folha de referência comparando as diferenças com os carros autônomos ( página 8 ), e discutir alguns dos problemas de Tesla ( página 9 ) Mas, primeiro, vamos dar-lhe algumas informações básicas.

1. A última mancha na reputação de Tesla

fita policial em uma paisagem desfocada ao ar livre

O acidente faz com que o Tesla pareça muito ruim. | Larry W. Smith / Getty Images



  • Um acidente fatal do piloto automático aconteceu em 23 de março de 2018.

Um motorista do Tesla Model X morreu em um acidente de carro em Mountain View, Califórnia, com o piloto automático no controle. O motorista sobreviveu ao acidente, mas depois morreu no hospital devido a ferimentos sofridos em um incêndio que começou após o acidente.

O local onde aconteceu o acidente, onde os EUA 101 e a rota 85 se encontram, é uma área problemática. AutoWeek tem um vídeo de outro motorista da Tesla quase repetindo o mesmo acidente no mesmo local. Infelizmente, não é o primeiro acidente de carro envolvendo o Tesla Autopilot ou carros autônomos.

Próximo: Uma lista crescente.

2. Outros acidentes automobilísticos

Um Tesla Model S. caiu | Robin Van Lonkhuijsen / AFP / Getty Images

  • À medida que os carros autônomos se tornam mais prevalentes, o mesmo ocorre com os acidentes.

A Tesla recebe má publicidade por vários motivos, inclusive por sua confusão no piloto automático. Apenas dois meses antes do acidente fatal em março de 2018, um Tesla Model S atingiu um caminhão de bombeiros estacionado. Felizmente, não houve fatalidades.

Esses acidentes não são os únicos acidentes envolvendo carros autônomos ou carros com piloto automático. Um carro autônomo do Uber sofreu um acidente fatal no início de 2018, quase um ano depois de outro acidente. Um ônibus autônomo de Las Vegas e a Waymo, empresa de automóveis autônomos do Google, também caíram.

Próximo: Não deveria ser assim.

3. Falhas não deveriam acontecer

Pequeno acidente de carro

A tecnologia da Tesla é projetada para eliminar acidentes de carro. | Tom Merton / iStock / Getty Images

  • A tecnologia da Tesla foi projetada para ver tudo na estrada.

Provavelmente não precisamos dizer a você, mas não é esperado que colisões aconteçam com o Tesla Autopilot no controle do carro. As baterias não são as únicas maravilhas tecnológicas em um Tesla. Do oito câmeras nos carros Modelo S e Modelo X, três são voltados para a frente e ajudam o piloto automático a navegar na estrada. Uma câmera traseira e duas de cada lado fornecem uma visão de 360 ​​graus.

Próximo: A tecnologia não para com as câmeras.

4. Há muito poder de computação em um Tesla

Teslas ainda é uma vitrine de tecnologia. | Joe Raedle / Getty Images

  • GPS, radar e computadores sofisticados tornam os carros máquinas de alta potência.

As câmeras são apenas uma parte do sistema Tesla Autopilot. De acordo com site da empresa , 12 sensores ultrassônicos e radar frontal fazem parte do sistema. Tudo é movido por um Sistema de computador NVIDIA Drive PX , que é um dos computadores de bordo mais poderosos do mercado. Ainda assim, as câmeras são os principais atores do piloto automático. Como estamos prestes a descobrir, entretanto, o controle de cruzeiro, os carros autônomos e o piloto automático são drasticamente diferentes.

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Próximo: Vamos discutir alguns detalhes.

5. Controle de cruzeiro

O controle de cruzeiro já existia muito antes de Tesla. | Tesla

  • Esta tecnologia existe desde sempre.

Você provavelmente sabe o que é controle de cruzeiro. Foi patenteado em 1950, era uma opção em carros já em 1958 e é um equipamento padrão na maioria dos carros atuais. Controle de cruzeiro está muito longe de piloto automático ou carros autônomos, no entanto. Ele mantém uma velocidade definida, mas o motorista ainda precisa dirigir e frear.

Próximo: As montadoras têm muito trabalho a fazer.

6. Carros autônomos

Não se engane, carros autônomos virão eventualmente. | Volvo

  • Estamos nos aproximando de carros totalmente autônomos, mas ainda estamos muito longe.

Totalmente autônomo, carros autônomos que acelerar, frear, dirigir e navegar são a onda do futuro, mas estamos muito longe de entrar em nossos carros sem nenhuma responsabilidade. Apesar das inovações de empresas como Uber e Waymo, a maioria das montadoras está muito longe de produzir carros para o mercado de massa totalmente autônomos. A infraestrutura e a tecnologia precisam ser aprimoradas primeiro.

Próximo: Como o Tesla Autopilot se compara ao piloto automático e aos carros autônomos.

7. Tesla Autopilot

Tesla Model X e S 2016

O piloto automático agora é padrão nos Modelos S e X. | Tesla

  • O piloto automático é um equipamento padrão da Tesla.

O Tesla Autopilot é basicamente um controle de cruzeiro mais avançado e é um equipamento padrão. De acordo com TechSpective , ele o mantém na sua pista, verifica seus pontos cegos e pode evitar acidentes, mas o motorista ainda precisa estar controlando o carro regularmente. Tesla escreve em seu local na rede Internet que “o piloto automático reduz as taxas de acidentes em 40%”, mas a empresa também diz que eliminar todos os acidentes é impossível.

Próximo: Sua folha de cola

8. Como eles são diferentes

O piloto automático de Tesla não é totalmente autônomo. | Tesla

  • Piloto automático e direção autônoma quase não estão relacionados.

O sistema Tesla Autopilot fica entre o controle de cruzeiro e os carros autônomos. O controle de cruzeiro exige que o motorista faça tudo, exceto controlar o pedal do acelerador. A direção, a frenagem e a navegação caem sobre o motorista.

Um carro totalmente autônomo faz tudo, exceto ligar e desligar. Os lasers pulsantes criam uma visão de 360 ​​graus ao redor do carro, e o software prevê os perigos futuros e como contorná-los. Esta é a tecnologia em que Waymo está trabalhando.

O piloto automático tira algumas responsabilidades do motorista, mas não é exatamente um carro que dirige sozinho. As câmeras reconhecem as linhas das pistas das rodovias e os principais obstáculos, mas o GPS em um Tesla, por exemplo, não é preciso o suficiente para torná-lo totalmente autônomo.

Próximo: Se apenas as falhas do piloto automático fossem o único problema do Tesla.

9. As falhas do piloto automático são apenas um problema para o Tesla

Elon Musk fala para uma multidão em 2017

Elon Musk tem lidado com muita mídia negativa ultimamente. | Mark Brake / Getty Images

  • Muitas outras notícias ruins sobre Elon Musk e companhia.

O acidente mais recente é apenas uma das más notícias para a Tesla. Como mencionamos anteriormente, muitas pessoas têm uma relação de amor e ódio com a empresa. Na esteira do acidente fatal do piloto automático Tesla em março de 2018, há muito o que odiar:

  • A empresa não consegue fazer carros rápidos o suficiente. Ela tem uma meta de fazer 5.000 de seus carros Modelo 3 para o mercado de massa por semana, mas é lutando para tirar 2.000 da linha .
  • PARA Recall de 123.000 carros afeta quase metade de todos os veículos que já foi fabricado.
  • Também há uma pequena questão de $ 10 bilhões em dívidas e os preços das ações em queda, prejudicando o valor de mercado da Tesla.

Elon Musk's postagens inoportunas no Twitter e os problemas de produção da Tesla prejudicaram a empresa, tanto que os fãs da empresa estão abandonando suas reservas do Modelo 3.

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