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SolarCity se destaca com as utilidades da Califórnia em relação ao futuro energético

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SolarCity (NASDAQ: SCTY) parou o processo de instalação e conexão de sistemas solares que incluem baterias permitindo armazenamento de energia porque as empresas de serviços públicos da Califórnia não estão dispostas a conectar os sistemas à rede. Já se passou mais de um ano desde que as concessionárias começaram a recusar conexões à rede para sistemas solares conectados por bateria.



Os novos sistemas, que a SolarCity vem testando, contêm baterias que retêm a energia gerada pelos painéis solares fotovoltaicos e são armazenadas para uso quando o sol não está brilhando. Adicionar capacidade de armazenamento aos sistemas de energia solar torna os clientes muito menos dependentes da rede de energia elétrica convencional em dias nublados. É possível que os serviços públicos na Califórnia se sintam ameaçados pelos sistemas mais novos e, portanto, relutem em conectar os sistemas à rede.

SolarCity tem atualmente cerca de 500 clientes interessados ​​na Califórnia, mas apenas uma dúzia desses clientes têm sistemas de bateria que foram conectados à rede elétrica, de acordo com um relatório da Gigaom .

ValueWalk relata que a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia promoveu uma decisão para resolver o problema, mas a SolarCity diz que está cansada de esperar. “Paramos de enviar inscrições porque perdemos a fé de que essas coisas realmente seriam realizadas em um prazo razoável”, disse Will Craven, porta-voz da SolarCity Bloomberg . “Os que enviamos não foram a lugar nenhum”, acrescentou ele, dizendo que os serviços públicos exigem uma série de aplicações e taxas diferentes, o que torna o processo de conexão dos sistemas à rede incrivelmente árduo. As taxas de inscrição podem chegar a US $ 4.000 por cliente, de acordo com Gigaom .

“Há uma fila de clientes em cada território IOU e até que essas filas se movam, não vamos enviar taxas de inscrição de US $ 800 para que mais clientes entrem na fila. Pretendemos continuar o programa e interconectar todos os clientes sob contrato, é apenas uma questão de as concessionárias ajudarem a facilitar ”, disse Craven, por Gigaom .

De acordo com Gigaom , um relatório do Rocky Mountain Institute sugere que a combinação de painéis solares e baterias tem o potencial de transformar o uso de energia nos Estados Unidos de modo que, em 2030, grandes partes do país possam estar completamente fora da rede, uma mudança que inevitavelmente levaria a uma erosão de clientes e receitas para empresas de serviços públicos.

As concessionárias afirmam, no entanto, que apóiam os esforços de energia solar, bem como as novas tecnologias, como as baterias, que permitem que os clientes dependam menos da rede.

David Eisenhauer, porta-voz da PG&E, diz que leva de oito a dez semanas para a empresa processar as inscrições e que até agora ela concluiu oito das vinte solicitações recebidas da SolarCity. Eisenhauer afirma que o atraso se deve ao fato de as baterias serem uma tecnologia relativamente nova. “Ainda estamos tentando encontrar mais eficiência no processamento dos aplicativos”, ele adicionou .

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Independentemente disso, as baterias para sistemas elétricos solares não vão a lugar nenhum; A fabricante de carros elétricos Tesla anunciou em fevereiro que planeja construir uma enorme fábrica de baterias nos EUA, o que poderia ajudar a cortar o custo atual das baterias em até 30 por cento. A Tesla também disse que planeja vender algumas dessas baterias para empresas de painéis solares, enquanto o restante será usado em seus carros.

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